اخبار eBike: eCargo به جای کامیون ها ، eBikepacking اسکاتلند ، ایستگاه های شارژ ، eCruiser یکپارچهسازی با سیستمعامل ، و موارد دیگر!

در گردهمایی اخبار eBike این هفته:

Bik دوچرخه eCargo به جای کامیون برای NYC
Back eBikes Cy Lyft در NYC بازگشت؟
● خودکار الهام گرفته از شلبی برقی پرنعمت
● eCargo از Repower & Schaeffler
● eBikepacking فیلم اسکاتلند
Revolution انقلاب eCargo ممکن برای اروپا
St ایستگاه شارژ eBike در آلپ سوئیس
و خیلی بیشتر!

سرتیتر اخبار

eCargo Bikes به جای کامیون ها برای NYC

2-11

خبر خوب برای صحنه دوچرخه الکترونیکی در شهر نیویورک در این مقاله در نیویورک تایمز آمده است. جزئیات این مسئله که چگونه یک برنامه جدید شهری قصد دارد برخی از این وسایل نقلیه تحویل (گازسوز سنتی) را جایگزین یک حالت حمل و نقل سازگار با محیط زیست کند و از فضای خیابان فرماندهی نداشته باشد: دوچرخه های حمل بار. 

این اولین بار خواهد بود که شهر .... به طور خاص دوچرخه های باری را به عنوان جایگزینی برای کامیون های حمل و نقل تبلیغ می کند. در حدود 100 دوچرخه باری با کمک پدال که توسط آمازون ، UPS و DHL اداره می شوند ، می توانند در صدها منطقه بارگیری تجاری موجود که به طور معمول برای کامیون ها و ون ها رزرو شده اند ، پارک کنند. برخلاف آن وسایل نقلیه ، دوچرخه ها مجبور به پرداخت متر نمی شوند. 

2-2

در این مقاله آمده است: دوچرخه های باری کوچکتر نیز می توانند در پیاده روهای وسیعتر پارک کنند و همه دوچرخه ها می توانند در طول شبکه در حال رشد شهر بیش از 1400 مایل خطوط دوچرخه حرکت کنند. دوچرخه ها در پر ازدحام ترین قسمت های منهتن ، از خیابان 60 به جنوب تا باتری متمرکز می شوند. 

در نیویورک ، آمازون برای تحویل های Whole Foods در منهتن و بخش هایی از ویلیامسبورگ در بروکلین ، دوچرخه هایی با تریلرهای متصل مستقر کرده است.

UPS و DHL برای اولین بار دوچرخه های باری را در این شهر کار می کنند. 

آیا دوچرخه های سیتی Lyft برای بازگشت به نیویورک نزدیک هستند؟

2-31

اخبار صنعت و خرده فروشی دوچرخه گزارش داده است که "Lyft نزدیک است تا دوباره دوچرخه های الکترونیکی را دوباره به سیستم اشتراک دوچرخه خود در نیویورک با باتری و ترمزهای بهبود یافته بازگرداند." 

پس از گزارش برخی از موتورسواران از وقوع ترمز زیاد جلو در جلو ، پس از عقب نشینی سیتی دوچرخه عقب افتاد.

این اتفاق در ماه ژوئیه پس از گزارش آتش سوزی در باتری ، پس از برداشت دوچرخه الکترونیکی سهم Lyft در سان فرانسیسکو به دنبال داشت.

Lyft نتیجه گرفت که با یک ارائه دهنده جدید باتری همکاری دارد. 

امید است که دوباره تولید دوباره در نیویورک راه را برای موفقیت بیشتر هموار کند ، تا اینکه تا زمان مشکلات فنی ، سیتی دوچرخه برقی تقاضای زیادی پیدا کرده بود.

خبرهای خوب دیگری نیز برای طرفداران اشتراک دوچرخه الکترونیکی وجود دارد - در اوایل این ماه ، لیفت و آژانس حمل و نقل شهری شهرداری سانفرانسیسکو با یک قرارداد چهار ساله جدید توافق کردند.

اگر می خواهید همه پیش زمینه های افزایش سهم دوچرخه الکترونیکی را بدانید ، مقاله ما را در مورد میکروبی الکتریکی مشترک در اینجا بررسی کنید. 

اخبار و سیستمهای eBike اخبار

یکپارچهسازی با سیستمعامل اتومبیل الهام گرفته از ولب برقی شلبی

2-4

دوچرخه Vintage Electric Shelby از شرکت مستقر در سانتا کلارا یک ظاهر طراحی شده اتومبیل پرنعمت را ارائه می دهد و جدیدترین آنها در خط دوچرخه های الکترونیکی یکپارچهسازی با سیستمعامل است. 

این شرکت می گوید: "این دوچرخه بنزین شلبی جدید 48 ولت شلبی ادای احترام به شخصی متالیک آبی کارول شلیبی 289 Slabside" - شلبی که از دهه 1960 به دلیل اعتبارات ساخت ماشین های سریع جاده ای خود شناخته شده است ، ادای احترام می کند.

این دوچرخه دقیقاً همان طرح رنگی فلزی N6 آبی مطابق با کبرا کارول را دارد ، دارای نوارهای مشکی مشکی و نماد شلبی نمادین در کنار نشان کبری است.

این ویدئو را ببینید که جزئیات بیشتری در مورد پیشینه شرکت ارائه می دهد.

شرکت برق سوئیس دو دوچرخه باری E را نشان می دهد

Bike Europe گزارش کرده است که Repower ، تولید کننده و توزیع کننده برق سبز سوئیس ، اخیراً آخرین افزودنی از اکوسیستم تحرک برقی خود به نام Homo Mobilis را در قالب دو کاربری الکترونیکی نمایش داده است. Lambronigo و Lambrogino.

هر دو مسیر پیاده روی ، وسایل نقلیه با کمک پدال هستند و آخرین تدارکات مایل در یک محیط شهری را هدف قرار می دهند ، اما در استفاده از آنها در تأسیسات صنعتی بزرگ متمرکز شده اند.

دوچرخه اروپا می افزاید: "Repower همچنین طیف وسیعی از محصولات قابل توجه دیگر مانند روشنایی در فضای باز Paline را توزیع می کند. تاکسی آبی به نام Rebout در دریاچه گاردا و ایستگاه های شارژ برای هتل ...

شافلر تست اول را انجام می دهد

2-51

Schaeffler Bio-Hybrid با وجود ظاهر مینی ماشین یا وسیله نقلیه تحویل ، به عنوان یک دوچرخه الکترونیکی معمولی طبقه بندی می شود.

به عنوان یک دوچرخه الکترونیکی می توان آن را در مسیرهای دوچرخه سواری و همچنین در جاده سوار کرد - به طور خلاصه در هرجای دیگر دوچرخه های الکترونیکی مجاز است.  

Electrive به ما می گوید که تولید کنندگان آلمانی شافلر اولین آزمایشات نرم افزاری را با استفاده از پدال بیو-هیبریدی خود انجام داده اند.

این وسیله نقلیه الکتریکی چهار چرخ قرار است در پایان سال 2020 وارد سری شود.

Bio-Hybrid سقف و شیشه جلو اتومبیل و با صندلی مسافر دوم ، بدنه جعبه ای با ظرفیت 1500 لیتر یا به عنوان یک نوع وانت با منطقه باربری آزاد در دسترس خواهد بود.

Electrive به ما بگویید که "طبق گفته سازنده ، طراحی ماژولار نسخه محموله همچنین برنامه های ویژه ای مانند میله های قهوه یا کامیون های یخچال را فعال می کند. جدا از برنامه های ویژه ، ergo Bio-Hybrid می تواند به ویژه در حمل و نقل مسافر ، در ناوگان کارخانه و دانشگاه و خدمات پیک و بسته بندی امتیاز خوبی کسب کند.

قاره - چرا آنها از بازار eBike خارج شدند؟

در اواسط ماه نوامبر گزارش دادیم که چگونه Continental ، تولید کننده تایرها بلکه همچنین تولید کننده سیستم درایو میانه دوچرخه الکترونیکی 48 ولت ، از بازار دوچرخه الکترونیکی خارج شده است.

دوچرخه اروپا اخیراً این مقاله جالب را اجرا کرده است که در آن ، هانس نوپرت ، دوچرخه الکترونیکی ، تصمیم خود را در مورد زنجیره تأمین خودرو به دلیل تغییر در اتومبیلهای برقی ، مقصر دانست. وی گفت: "این منجر به تصمیم گیری های غیر عاقلانه تحت فشار برای زنده ماندن می شود." این هیچ ارتباطی با بازار دوچرخه الکترونیکی / پدال ندارد که به گفته وی "هنوز در مرحله مهد کودک است. قابل مقایسه با بازار تلفن همراه در سال 1995 '.

الهام گرفته

ماجراجویی eBikepacking اسکاتلندی

این ویدئو با کیفیت بسیار بالا را در یک سفر دوچرخه الکترونیکی شگفت انگیز به تماشای اطراف دوچرخه های الکترونیکی Riese & Muller Superdelite با حیرت انگیز دوچرخه الکترونیکی بررسی کنید. به نظر می رسد که ایکه و مگان فازیو از سان دیگو پرواز در پرواز تعطیلات عالی برای تعطیلات داشتند!

آیا دوچرخه های الکترونیکی ون های جدید تحویل هستند - و آیا اروپا راه را پیش خواهد برد؟

این مقاله Forbes گمان می کند که آیا در پی رونق و شکوفایی آشکار در بازار سهم دوچرخه dockless چینی ، آیا «چیز بزرگ بعدی» در میکروبی الکتریکی استفاده از وسایل نقلیه برقی سبک ، از جمله دوچرخه های حمل بار الکترونیکی ، برای جایگزینی سنگین و آلاینده خواهد بود. کامیون های تحویل گاز

این مسلماً با جو سیاسی جدید در اروپا جنجال می زند. "رئیس جمهور منتخب اورسولا فون دره لاین می خواهد اروپا به اولین قاره بی طرف در جهان تبدیل شود" ، می گوید این مقاله اخبار صنعت دوچرخه سواری ، توسط لاوحه فرید ، مدیر سیاست های صنایع دوچرخه سواری اروپا ، بدنه صنعت دوچرخه اروپا نوشته شده است.

این اخبار زیادی درباره دوچرخه و دوچرخه الکترونیکی در اروپا به شما می دهد. همانطور که از صفحه اخبار آنها مشاهده می کنید ، آنها به دنبال جمع آوری 2 میلیارد یورو برای پروژه های زیرساختی با چرخه گسترده اروپا هستند. وای!

زیر ساخت

چگونه انگلستان می تواند در دوچرخه و دوچرخه الکترونیکی افراد بیشتری کسب کند

دوچرخه های سبک و براق شهری را تقویت کنید. در این مقاله جالب دوچرخه ، امپلر اوت ایلووس به بررسی آنچه بریتانیا می تواند انجام دهد برای تشویق سطح معروف دوچرخه سواری در هلند است.

او معتقد است: "ایمنی و راحتی برای جلب توجه مهم است." خودداری از آشنایی او این است که ، "خطوط دوچرخه جدا شده ایمن و درسته افرادی هستند که در وهله اول تعداد بیشتری از افراد را با دوچرخه سوار می کنند."

با این حال وی همچنین به سایر عوامل بسیار مهم اشاره می کند که به طور مرتب ذکر نمی شوند.

در مرحله اول ، قوانین مربوط به مسئولیت پذیری سختگیرانه در هلند وجود دارد كه از دوچرخه سواران به موجب قانون توسط رانندگان محافظت می كنند و باعث می شود رانندگان محتاط باشند.

در مرحله دوم ، رانندگی اتومبیل در بسیاری از شهرهای هلند و بلژیک بسیار ناخوشایند است ، اما Ilves با ذکر این نکته که سعی کنید در مرکز شهر آمستردام یا گنت رانندگی کنید. به زودی خود را از عدم وجود پارکینگ و قیمت بالای پارکینگ ناامید می کنید ، و احساس عمومی بودن را برای همه وسایل حمل و نقل از جمله پیاده روی ، دوچرخه سواری و وسایل حمل و نقل عمومی نشان می دهد.

شبکه ایستگاه شارژ در مرکزی سوئیس

2-61

این مقاله به زبان آلمانی ، شبکه شارژ دوچرخه الکترونیکی عمومی را که در Uri ، یک منطقه اداری سوئیس معروف به یک کانتون شناخته می شود ، توصیف می کند که در قلب کوه های دیدنی و دیدنی آلپ سوئیس قرار دارد.

این به ما می گوید که با کمک مالی کانتون Uri و دولت فدرال که شبکه شارژ دوچرخه های الکترونیکی در سراسر Uri در حال توسعه است. 

سازمان IG Bike Uri ، هدف خود را نصب 32 ایستگاه شارژ در امتداد شبکه دوچرخه 550 کیلومتری است که کانتون را متلاشی می کند.  

این تنها نوک کوه یخ ایستگاه های شارژ است. ایستگاه های شارژ مارک دوچرخه انرژی از شرکت اتریشی Elektrizwerk Altdorf (EWA) AG آمده است.

در حال حاضر بیش از 10،000 ایستگاه شارژ دوچرخه الکترونیکی "انرژی دوچرخه" در سراسر اروپا و 100 مورد در سوئیس وجود دارد.

کانتون همسایه تیچینو و منطقه گردشگری سورسوا در حال حاضر ایستگاه های شارژ دوچرخه انرژی را دارند. سایت رسمی طرح Uri در اینجا است.

برای بهره مندی از ایستگاه های شارژ ، شما فقط به یک کابل شارژ سازگار نیاز دارید که می تواند در محلی خریداری یا اجاره شود ، می گوید مقاله.

بخش های شارژ به عنوان سرمایه گذاری تولید کننده بازده در نظر گرفته می شوند. در حالی که دوچرخهسواران الکترونیکی در حال شارژ با چند سنت الکتریسیته هستند که ممکن است هزینه بیشتری در کافه محلی خرج کنند….

ایمنی دوچرخه الکترونیکی

گزارش نگرانی های ایمنی را برای قدیمی ترین دوچرخه های الکترونیکی E شما ایجاد می کند

گزارشی از هیئت بررسی تصادفات جاده ای دانمارک (AIB) که 20 واقعه مربوط به دوچرخه های الکترونیکی را که منجر به آسیب جدی شده بود ، مورد تجزیه و تحلیل قرار داد.

Ebiketips در انگلستان می گوید که سن "در هشت مورد از این حادثه" نقش داشته است ، و سوار شدن با دوچرخه الکترونیکی "بیشتر یک چالش" برای افراد مسن و افراد دارای ناتوانی های مرتبط با سن است.

ظاهراً هیچ ارتباطی بین قدرت یا سرعت دوچرخه الکترونیکی و حوادث برقرار نشده است - "بیشتر دوچرخه سواران هنگام چرخش در ترافیک یا با سرعتی شبیه به دوچرخه معمولی یا با سرعت کم سفر می کردند."

از دیگر عوامل موثر در این زمینه ، عدم وجود زیرساخت های ایمن در مکان های خاص که حوادث رخ داده است ، و همچنین نگهداری ضعیف از دوچرخه الکترونیکی استفاده می شود.

در حالی که دوچرخه سواری الکترونیکی از نظر آماری بسیار ایمن باقی مانده است ، ارزش استفاده از توصیه های ایمنی AIB در مورد استفاده از دوچرخه به دور از ترافیک ، بررسی تعادل کلی و توانایی ایمن سواری و پوشیدن کلاه ایمنی را دارد.

به ویژه دوچرخه سواران قدیمی توصیه می شود فقط از سطح کمتری استفاده کنند و چمدان خود را روی دوچرخه کم بگذارند.

میکروبی

اسکوترهای Spin's Tougher E

Wtop گزارش می دهد كه اسپین در حال معرفی اسكوترهای برقی سخت تر جدید به DC است كه برخی از مدل های قبلی به اندازه ی سه ماه به طول می انجامند.

ژوئن سال 2019 شاهد این بود که اسکوترهای جدیدی که در یک برنامه آزمایشی در بالتیمور آزمایش شده اند "دارای نتایج امیدوار کننده ای برای افزایش حاشیه سود ناخالص و کاهش هزینه های ناشی از سرقت و خرابکاری بودند."

ظاهرا "این اسکوترها دارای لاستیک های بزرگتر 10 اینچی ، پیچ های امنیتی هستند که خرابکاری را به حداقل می رساند و عمر باتری را با شارژ کامل تا 37.5 مایل افزایش می دهد."

برای اخبار و بررسیهای بیشتر در مورد دوچرخه الکترونیکی با ما همراه باشید و از خواندن آنها متشکریم!


زمان ارسال: ژانویه - 09-2020